英雄归来｜神舟十三号返回的背后——梦想的专递

央视网消息：昨天（4月16日），神舟十三号载人飞船返回舱在东风着陆场的预定区域成功着陆。翟志刚、王亚平、叶光富3名航天员结束了6个月的“太空出差”，成为了我国有史以来在轨任务时间最长的航天员乘组。今天我们的时空纪实，为您讲述神舟十三号成功返回的背后，到底是谁在为他们保驾护航。

2022年4月15日晚9时，距离神舟十三号制动返回大约还有12小时，在北京航天飞行控制中心这个指挥大厅，我见到了载人航天工程空间站系统副总设计师侯永青，她说自己已是载人航天团队的一名老兵了。

侯永青今天的工作是带领空间站系统的团队配合神舟十三号飞船撤离空间站。

2022年4月15日 22:00

距离神舟十三号制动返回约11小时

翟志刚：我们是神舟十三号飞行乘组，我们已圆满地完成了六个月的在轨飞行，即将返回地面。

王亚平：感谢全国人民的关心和关爱，感谢所有科研人员的大力支持和日夜陪伴，为我们伟大的祖国感到骄傲和自豪。

叶光富：祝愿中国空间站、中国的太空家园越建越好，我们北京见。

2022年4月15日 23:00

距离神舟十三号开始返回约10小时

王亚平：神舟十三号报告，节点舱径向舱门平衡阀已关闭。

夜里十一点半左右，神舟十三号航天员关闭了核心舱节点舱径向舱门，进入神舟十三号飞船，准备撤离空间站。

2022年4月16日 00:44

神舟十三号与空间站分离

翟志刚：神舟十三号报告，仪表显示，分离完成。

4月16日的凌晨十二点四十四分，神舟十三号飞船从空间站撤离，正式开启了返回地球的旅程，这意味着空间站配合神舟十三号撤离的工作已全部完成，接力棒交到了神舟十三号的手上。

神舟十三号撤离空间站，意味着返回任务的工作重心从空间站传递到了神舟飞船上，这种传递不仅体现在每一次的任务当中，其实也贯穿整个中国载人航天工程。回首中国载人航天工程从1992年起步、1999年发射第一艘神舟飞船到今天，我国已经实现了从无人到载人、从空间交会对接到空间站建造的梦想传递。

梦想的传递不仅在任务中，也在航天人才的培养中。在航天科技集团五院，载人航天团队有一个“传帮带”的传统，新人加入之后，会有一位督导师负责对他的工作进行指导，以便新人的快速成长。坐在邵立民前面的这两个年轻人就是一对师徒。

杨海峰2010年加入神舟飞船团队，那时候带他的师傅就是现在坐在他身后的邵立民。而现在杨海峰带的徒弟，就是负责神舟十三号返回的调度——肖雪迪。

几个小时后，新的一天开始了。神舟十三号在撤离空间站后绕地球飞行了5圈，已经具备了再入返回的条件。

总台央视记者 崔霞：大家从我们的画面当中也可以非常清晰地看到，神舟十三号的返回舱已经平稳、平安地降落在东风着陆场。

翟志刚：北京，我是神舟十三号，我已安全着陆，返回顺利。01感觉良好！

王亚平：02感觉良好！

叶光富：03感觉良好！